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김상진 (현대자동차) 석채영 (서울과학기술대) 라마단 (서울과학기술대) 최세완 (서울과학기술대) 유병우 (LG전자) 박상훈 (LG전자)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제26권 제2호
발행연도
2021.4
수록면
112 - 119 (8page)

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This study proposes a design method of high-power-density and high-efficiency low-voltage DC-DC converters using SiC MOSFET and the optimized planar transformer design procedure based on the figure-of -merit. The secondary rectifying circuit of the phase-shifted full-bridge converter is compared to achieve high power density and high efficiency, and the phase-shifted full bridge converter with a current-doubler rectifier is selected. The planar transformer is designed by the proposed optimized design procedure and verified by FEA simulation. To validate the proposed design method, experimental results from a 3 kW prototype are provided. The prototype achieved 95.28% maximum efficiency and a power density of 2.98 kW/L.
#LDC (Low Voltage DC-DC Converter) #APM (Auxiliary Power Module) #High power density #High switching frequency #Planar transformer

목차

Abstract
1. 서론
2. 고전력밀도 달성을 위한 위상천이 풀브릿지 컨버터 설계
3. FoM(Figure-of-Merit) 기반 고주파 플라나 변압기 최적 설계
4. 실험 결과
5. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
J. Jang / 2018 / EV value chain market trends and issues / KPMG Issue Monitor :23 google schola S. Choi / 2020 / Power converter technology for xEV-current status and challenge / Plenary Session of 2020 IPEMC google schola B. Seliger / 2013 / Isolated high voltage DC/DC converter for auxiliary power supply in commercial vehicles, conference on power conversion and intelligent motion / PCIM 2013 google schola J. A. Baxter / 2018 / Review of electrical architectures and power requirements for automated vehicles / 2018 IEEE ITEC :944~949 google schola V. Mario / 2014 / Auxiliary systems consumption in electric vehicle / Przegląd Elektrotechniczny 12:172~175 google schola

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