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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.6
- 수록면
- 396 - 401 (6page)
- DOI
- 10.17958/ksmt.19.3.201706.396
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The object of this study is to improve the straightness in tubular shaft production. Die bearings of 1, 2 and 3 were inserted onto the lower die, respectively. In this study, the tubular shafts at the stage 5 were modelled as the standard and error cases. The error case assumes the production error of raw material. The coefficient of friction was set to the Oil_Cold conditions as referring to the analysis library. In the results, the effective stress was observed homogeneously on the distribution at yoke top in standard case. However, the effective stress was observed on the distribution at long section of yoke in case of the raw material with error. The metal flow line was stretched straight in standard case. On the other hand, the metal flow line was bent in all of error cases. The biggest displacement occurred when only one die bearing was applied. The smallest displacement occurred when two die bearings were applied in lower die.
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이형욱 / 2010 / 국내 단조산업 생산비용 조사를 통한 단조기술 분석 / 소성가공 19(8):523~528
이광오 / 2006 / 복합 단조 공법을 이용한 자동차 트랜스미션용 클러치 기어개발 / 한국정밀공학회지 23(1):185~192
J. G. Eom / Simulation of Forging Process of Precision Bevel Gear and Its Application to Process Design / Journal of KSPE Fall conference :17~18
S. J. Jang / 2009 / Development of Hot and Cold Combined Forging Process for a One-Way Clutch Bearing Outer Race / Journal of KSTP Spring conference :441~444
D. J. Kim / 2012 / Process Design to Prevent the Defects of Cold Extruded Products for Automobile / Journal of KSMT Winter conference :21~26
이광오 / 2006 / 복합 단조 공법을 이용한 자동차 트랜스미션용 클러치 기어개발 / 한국정밀공학회지 23(1):185~192
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