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성지훈 (한양대학교) 김기훈 (한양대학교) 김웅진 (한양대학교) 손혁주 (한양대학교) 양찬욱 (한양대학교) 최재호 (한양대학교) 허건수 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2022.11
수록면
897 - 900 (4page)

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In general, vehicle development process follows V-Process, which consists of multiple development and evaluation stages, so test scenarios can be one of the ways to set the direction of development. In the case of Advanced Driver Assistance System(ADAS), the evaluation of their performance is conducted in functional unit level, such as lane change assist and lane keeping. However, as the level of the autonomous driving increases, it is necessary to evaluate autonomous driving technology not only at the functional units level, but also whether it is possible to drive within Operational Design Domain(ODD). Until now, for systems higher than level 2, the testing has been replaced by achieving the target distance in the corresponding ODD, but since most of distances are filled on general driving conditions, safety cannot be guaranteed against to various events that may occur in there. Therefore, recently, many studies have been studied to evaluate various situations at the scenario level, such as the PEGASUS project.
In this paper, we analyze the already published scenario-level approaches, and construct the relationship between them. Then, an integrated test scenario generation framework is proposed based on organized contents. The proposed method can derive test scenarios for high-level autonomous driving as well as low-level one, and is expected to be used to generate test scenarios for future technology development.
#Use Case(유즈케이스) #Functional Scenario(기능 수준 시나리오) #Logical Scenario(논리 수준 시나리오) #Test Scenario(테스트 시나리오) #Functional Architecture(기능 아키텍처) #Parameter Extraction(파라미터 추출)

목차

Abstract
1. 서론
2. 선행 프로젝트 비교 분석
3. 테스트 시나리오 생성 프레임워크
4. 결론
References

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