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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
리창창 (부경대학교) 김종환 (프로세이브) 공경주 (부경대학교) 고대권 (부경대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 동력시스템공학회지 제26권 제5호
발행연도
2022.10
수록면
3 - 10 (8page)
DOI
10.9726/kspse.2022.26.5.003

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2022

이중연료 엔진의 급기 매니폴드에서 발생하는 폭발사고에 관한 가스유동 해석
리창창 ,  김종환 ,  공경주 외 1명 동력시스템공학회지 2022.10 학술저널

2021

이중연료 엔진의 급기 매니폴드 용 폭발 릴리프 밸브의 위치 선정을 위한 폭발해석
리창창 ,  고대권 ,  황성철 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2021.05 학술대회자료

2020

LNG 엔진의 흡기 매니폴드에 관한 폭발 해석
리창창 ,  고대권 ,  황성철 외 1명 한국기계가공학회 춘추계학술대회 논문집 2020.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Dual fuel engines use liquefied natural gas (LNG) as fuel, and there are risks that are not found in conventional diesel engines. A system for preventing explosion accidents is being applied to deal with the risk factors; thus, in this study the gas flow of explosion accident occurring in the charge air manifold was analyzed. When the explosion accident occurred in the charge air manifold, the characteristics of pressure rise and flame propagation were analyzed. As a countermeasure, the installation position and quantity of the explosion relief valve were analyzed. In the case of installing one explosion relief valve, it was impossible to deal with the explosion accident because the pressure exceeded the safety pressure. However, in the case of installing two explosion relief valves, the pressure did not exceed the safety pressure. It was considered suitable to install two explosion relief valves at the charge air inlet and the closed end position to prevent demages from explosion accidents in the charge air manifold of the dual fuel engine.
#Dual fuel engine #Explosion accident #Charge air manifold #Explosion relief valve #Gas flow analysis

목차

Abstract
1. 서론
2. 메탄의 폭발현상
3. 수치해석
4. 결과
5. 결론
References

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