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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국항공우주학회 International Journal of Aeronautical and Space Sciences International Journal of Aeronautical and Space Sciences Volume.17 Number.3
- 발행연도
- 2016.9
- 수록면
- 285 - 295 (11page)
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A contact strip shape of a high speed train pantograph system was optimized with CFD to increase the aerodynamic performance and stability of contact force, and the results were validated by a wind tunnel test. For design of the optimal contact strip shape, a Kriging model and genetic algorithm were used to ensure the global search of the optimal point and reduce the computational cost. To enhance the performance and robustness of the contact strip for high speed pantograph, the drag coefficient and the fluctuation of the lift coefficient along the angle of attack were selected as design objectives. Aerodynamic forces were measured by a load cell and HWA (Hot Wire Anemometer) was used to measure the Strouhal number of wake flow. PIV (Particle Image Velocimetry) was adopted to visualize the flow fields. The optimized contact strip shape was shown a lower drag with smaller fluctuation of vertical lift force than the general shaped contact strip. And the acoustic noise source strength of the optimized contact strip was also reduced. Finally, the reduction amount of drag and noise was assessed when the optimized contact strip was applied to three dimensional pantograph system.
목차
Abstract
1. Introduction
2. Design and optimization of contact strip
3. Wind tunnel tests for validation
4. Concluding Remarks
References
참고문헌 (22)
참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - Raghunathan, R. S. / 2002 / Aerodynamics of High Speed Railway Train / Progress in Aerospace Sciences 38 (6) : 469 ~ 514
[학술지(정기간행물)] - Schetz, J. A. / 2001 / Aerodynamic of High Speed Trains / Annual Review of Fluid Mechanics 33 (1) : 371 ~ 414
[학술대회논문] - Ikeda, M. / 2006 / New Designing Procedure for Pantograph of High Speed Trains / World Congress of Railway Research (WCRR)
[학술지(정기간행물)] - Suzuki, M. / 2008 / Study on Numerical Optimization of Cross-sectional Panhead Shape for High-speed Train / Journal of Mechanical Systems for Transportation and Logistics 1 (1) : 100 ~ 110
[학술대회논문] - Yoshida, K. / 2004 / Optimizaion of 2-dimensional Shape of Pantograph Panhead for High Speed Trains / Proceeding of Institute of Noise Control Engineering
[학술지(정기간행물)] - Schetz, J. A. / 2001 / Aerodynamic of High Speed Trains / Annual Review of Fluid Mechanics 33 (1) : 371 ~ 414
[학술대회논문] - Ikeda, M. / 2006 / New Designing Procedure for Pantograph of High Speed Trains / World Congress of Railway Research (WCRR)
[학술지(정기간행물)] - Suzuki, M. / 2008 / Study on Numerical Optimization of Cross-sectional Panhead Shape for High-speed Train / Journal of Mechanical Systems for Transportation and Logistics 1 (1) : 100 ~ 110
[학술대회논문] - Yoshida, K. / 2004 / Optimizaion of 2-dimensional Shape of Pantograph Panhead for High Speed Trains / Proceeding of Institute of Noise Control Engineering
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