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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정성민 (서울대학교) 이상아 (서울대학교) 노주현 (현대로템) 김규홍 (서울대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제20권 제2호
발행연도
2015.6
수록면
67 - 72 (6page)

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In this paper, study of high speed train pantograph arm shape and panhead cross-section for aerodynamic drag and noise reduction is performed. In previous research, it is known that knee of pantograph arm and panhead of pantogpraph are main sources of noise from high speed train pantograph. By numerical simulation using full scale pantograph model, pantograph arm and panhead optimization are performed. As a result, drag and noise are reduced at both studies about high speed pantograph.

목차

1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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