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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이수지 (University of Science & Technology) 문인상 (Korea Aerospace Research Institute)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제20권 제3호
발행연도
2016.6
수록면
1 - 8 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2016

다단연소사이클 엔진 파워팩 시동해석
이수지 ,  문인상 한국추진공학회지 2016.06 학술저널
다단연소사이클 엔진 파워팩 시동해석 시뮬레이터 개발 및 검증
이수지 ,  윤영빈 ,  문인상 한국추진공학회 학술대회논문집 2016.05 학술대회자료
소형 다단연소 사이클 엔진 파워팩 시동 해석
이수지 대학교 2016.01 학위논문

2015

다단연소사이클 엔진 파워팩 시동 해석 시뮬레이터 개발
이수지 ,  문인상 한국추진공학회지 2015.10 학술저널
다단연소사이클 엔진 파워팩 시동 해석 시뮬레이터 개발
이수지 ,  문인상 한국추진공학회 학술대회논문집 2015.05 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 다단연소사이클 액체로켓엔진 파워팩에 대해 시동과정에서의 동특성 변화를 예측하였다. 시동특성과 관련된 주요 인자 중 밸브 개방시점에 대해 분산값을 정의하고 몬테카를로 방법을 적용하여 이들이 시동특성에 미치는 영향을 살펴보았다. 해석 결과, 연소기 연료 밸브 개방시간 및 시동터빈 종료시간이 시동특성과 관련된 주요 변수임을 확인하였다. 연소기 연료 밸브 개방시점과 시동터빈 종료시점을 분리하여 해석한 결과, 연소기 연료 밸브 개방시점이 시동특성과 매우 밀접한 관련이 있음을 확인하였고 안정적 시동을 위해서는 시동터빈 작동이후 약 1초 이전에 밸브가 개방되어야함을 알 수 있었다. 이를 통해 안정적 시동을 위한 시동 시퀀스 설정이 가능함을 확인하였다.
#Staged Combustion Cycle Rocket Engine(다단연소사이클로켓엔진) #Power pack(파워팩) #Startup Analysis(시동해석) #Monte-Carlo Method(몬테카를로 방법)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 시동해석 대상 및 계산 방법
3. 시동해석 및 결과
4. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
[보고서] - Kanumuri, A. / 1985 / Start Transient Analysis of Turbopump-fed LOX/LH2Rocket Engine(LE-5) google schola [학술지(정기간행물)] - Mahyar, N. T. / 2013 / Modeling and Simulation of Open Cycle Liquid Propellant Engines / Journal of Science and Engineering 1 (1) : 17 ~ 37 google schola [학술대회논문] - Nam, C. H. / 2013 / A Study on Start-up of 75tonf Thrust Class Liquid Propellant Rocket Engine / 2013 KSME Spring Conference, Busan : 206 ~ 208 google schola [학술지(정기간행물)] - 이수지 / 2015 / 다단연소사이클 엔진 파워팩 시동 해석 시뮬레이터 개발 / 한국추진공학회지 19 (5) : 62 ~ 70 dbpia [학술대회논문] - Lee, S. / 2014 / A Study on the Start Transient Analysis of the Staged Combustion Cycle Engine / 2014 KSPE Fall Conference : 634 ~ 638 google schola

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