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저널정보
한국전자통신학회 한국전자통신학회 논문지 한국전자통신학회 논문지 제10권 제8호
발행연도
2015.1
수록면
953 - 958 (6page)

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일반적으로 도시철도는 단거리를 짧은 운전시격으로 운행하는 특징을 가진 도시내 교통수단으로 요즘의 도시철도는 운영자의 요구에 따라 기관사가 없는 무인운전을 채택하는 추세이다. 이에 비해 일반․고속철도는 장거리 운행을 위하여 고속으로 운행하는 철도를 말한다. 일반․고속철도에는 도시철도와는 다르게 화물열차의 운행이라는 특수한 운행조건이 존재하며, 운영방식이 매우 다른 특성을 보이고 있다. 본 논문에서는 도시철도와 일반․고속철도의 운영방식을 비교하고 무선기반 열차제어시스템을 일반․고속철도에 적용하기 위한 조건을 제시하였다.
#도시철도 #일반?고속철도 #철도신호 #열차제어시스템 #Urban railway #Conventional & #amp # High speed railway #Signaling #Train Control System

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/ 1999 / ANSI/IEEE Std 802.11, Wireless LAN Medium Access Control(MAC) and Physical Layer(PHY) Specifications : 337 ~ 342 google schola C. Lee / 1995 / Train Location and Control using Spread Spectrum Radio Communications, United States Patent, , no. 5420883 : 1 ~ 2 google schola C. Lo / 1998 / QoS Provisioning in Hand off Algorithms for Wireless LAN / IEEE Trans on Communication 4 (2) : 9 ~ 16 google schola H. Yun / 2011 / Development of the Train Control System Data Transmission Technology Using a Wireless Mesh / Imt. Conf. on ICT Convergence 2011 google schola 양동인 / 2014 / 하이브리드 궤도회로 태그 인식율 향상에 관한 연구 / 한국전자통신학회 논문지 9 (4) : 537 ~ 542 google schola

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