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학술저널
저자정보
박기준 (Pusan National University) 송기욱 (GyeongNam Development Institute) 정헌영 (Pusan National University)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第54卷 第4號(通卷 第243號)
발행연도
2019.8
수록면
71 - 78 (8page)
DOI
10.17208/jkpa.2019.08.54.4.71

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Due to the rapid pace of low fertility and aging of Korea, population decline is rapidly progressing in the outskirts of the province and county. Demand for public transport is decreasing due to suburban population declines, while local government funding for maintenance of the bus system is expected to increase gradually. The government and municipalities are promoting the introduction of Demand Responsive Transport (DRT) in order to reduce the burden of financial support for buses while enhancing mobility of the residents in vulnerable areas. However, most DRTs in Korea have been operated mainly in the areas that are not provided with public transportation services. Although DRT is able to reduce the financial burden of local governments, it is not easy to be introduced because of the objection of the existing bus users. In this study, 11 out of 61 towns with poor public transportation services in Gyeongsangnam-Do were selected for the introduction of DRT to replace bus services by using village characteristics. The results of this study are expected to be used as a basis for decision making to use DRT instead of bus service for the burden of bus financing for local governments.
#수요응답형교통 #인구감소 #대중교통 소외지역 #요인분석 #표준점수 #Demand Responsive Transport (DRT) #Population Decline #Region Vulnerable to Public Transportation #Factor Analysis #Z-Score

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. DRT 도입 후보지역 선정과 자료의 수집 및 변수 추출
Ⅲ. DRT 도입 대상 노선 선정
Ⅳ. 결론
인용문헌 References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
국토교통부 / 2015 / 수요응답형교통(DRT) 시스템 구축 및 운영 방안 마련 연구 google schola 김원철 / 2015 / 수요응답형교통체계 이용요금 가치 추정 연구 / 한국ITS학회 논문지 14(1):103~111 dbpia 이찬영 / 2016 / 전략생성표를 활용한 교통부문 혼합 대안 생성 전략 - 버스와 수요응답형 교통체계를 중심으로 / 국토계획 51(1):189~200 dbpia 전상민 / 2012 / 농어촌지역 수요응답형교통(DRT)의 운행비용 특성분석 / 대한토목학회 논문집D 32(6):571~577 dbpia Amirgholy, M. / 2016 / Demand Responsive Transit Systems with Time-dependent Demand: User Equilibrium, System Optimum, and Management Strategy / Transportation Research Part B: Methodological 92:234~252 google schola

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