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자료유형
학술저널
저자정보
이백희 (현대자동차) 곽민혁 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제27권 제9호
발행연도
2019.9
수록면
735 - 740 (6page)
DOI
10.7467/KSAE.2019.27.9.735

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

주행 요통 예방을 위한 시트 Lower-Thoracic Support (LTS) 기술의 효용성 검증
이백희 ,  곽민혁 한국자동차공학회논문집 2019.09 학술저널
장시간 주행 허리 통증 예방을 위한 시트 Lower-Thoracic Support (LTS) 기술 개발
이백희 ,  곽민혁 ,  김영식 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The present study analyzed the effectiveness of lower-thoracic support(LTS) seat technology for the fundamental prevention of lower back pain in long-term driving. LTS was applied to the T10 ~ T12 spine area on the back of the seat by integrating with the air cell in/deflation system. Spine posture bending amounts of non-lumbar and LTS were measured and compared by applying a spine posture estimation method. Posture and comfort satisfactions of non-lumbar and LTS for one-hour driving were evaluated every 5 minutes by eight seat experts using a questionnaire with 10-point scale(0: extremely dissatisfied, 5: moderate, 10: extremely satisfied). The LTS seat facilitates bended-spine posture to erect-spine posture by up to 44 % compared to non-lumbar seat. Posture and comfort satisfaction involving LTS were 1.5 ~ 2.8 times higher compared to when no lumbar support is used. The LTS can contribute to maintaining erect-sitting posture to prevent lower back pain during long-term driving.
#Seat(시트) #Lower-thoracic support(흉부 하단 지지) #Low back pain(허리 통증) #Long-term driving(장시간 주행) #Driving posture(주행 자세) #Spine(척추)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
박현규 / 2014 / 시트 착좌감 정량화 평가법 개발 롱텀 컴포트 / 한국자동차공학회 논문집 22(5):1~4 dbpia 김다래 / 2013 / 건강한 운전 자세 특성 연구 / 한국자동차공학회 논문집 21(5):121~129 dbpia D. Zacharkow / 1988 / Posture: Sitting, Standing, Chair Design and Exercise / Thomas google schola D. Zacharkow / 1998 / ZACKBACK Sitting / ZACKBACK International google schola J. R. Romaniuk / 1993 / Reflex Control of Diaphragm Activation by Thoracic Afferents / Journal of Applied Physiology 75(1):63~69 google schola

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