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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Dong-Hwan Park (Gyeongbuk Hybrid Technology Institute) Hyuk-Hong Kwon (Daejin Univ.)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제15권 제5호
발행연도
2016.10
수록면
137 - 144 (8page)

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This paper aims to ensure describe the a spring-back prevention technique for improving shape fixability by using an ultra-high strength steel sheet with 980 MPa to develop a lightweight seat rail parts. Ultra-high strength steel gives a potential for considerable weight reduction and a cost-effective way to produce energy efficient vehicles. The influence of a spring-back of seat rail parts on the shape fixability in forming processes was investigated to be solved by an adjustment of the appropriate tool design and process parameters. The computed results for improving shape fixability were in good agreement with the experimental results.
#Automotive Seat Rail(자동차 시트레일) #Shape Fixability(형상 동결성) #Ultra High Strength SteelSheet(초고장력 강판) #Spring-back(스프링백) #Lightweight Parts(경량 부품)

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Tests for Physical Characteristics of Materials
3. Forming Analysis and Testing
4. Test Results and Discussion
5. Conclusions
References

참고문헌 (20)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - Han, S. S. / 1999 / A Study on Shape Fixability of Press Formed Parts / Trans. Mater. Process 8 (1) : 38 ~ 46 google schola [학술지(정기간행물)] - 박정수 / 2014 / 금형변형을 고려한 성형 CAE에서의 스프링백 예측정확도 향상 / 소성가공 23 (6) : 380 ~ 385 dbpia [학술지(정기간행물)] - 홍석무 / 2014 / HSS강판 판재성형 시 스프링백 최소화를 위한 드로우 비드 최적 설계 / 한국생산제조학회지 23 (4) : 350 ~ 354 dbpia [학술지(정기간행물)] - 김용우 / 2001 / 감아굽힘 장치를 이용한 스프링백 비의 측정에 대한 역학적 검토 / 한국생산제조학회지 10 (2) : 1 ~ 9 dbpia [학술지(정기간행물)] - 송정한 / 2006 / 고강도강 프런트 사이드멤버의 응력분포 최적화를 통한 스프링백 저감 / 소성가공 15 (4) : 295 ~ 303 dbpia

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