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안종우 (한국해양과학기술원) 백부근 (한국해양과학기술원) 설한신 (한국해양과학기술원) 박영하 (한국해양과학기술원) 김건도 (한국해양과학기술원) 김기섭 (한국해양과학기술원) 정보준 (SPP조선) 최성준 (SPP조선)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제53권 제3호(통권 제207호)
발행연도
2016.6
수록면
171 - 179 (9page)

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In order to study correlation of the propeller cavitation performance between a full-scale ship and a model ship for the MR Tanker, the full-scale ship and the model tests were conducted. The full-scale ship test is composed of cavitation observation, pressure fluctuation and noise measurements, which are conducted using 2 observation windows and 8 pressure transducers installed inside the full-scale ship above the propeller. The model test in the Large Cavitation Tunnel(LCT) was conducted at the same conditions as that of the full-scale ship and its results are compared with those of the full-scale ship. Through the model-ship correlation analysis, it is considered that the experimental technique for the MR Tanker class ship was verified in LCT.

목차

1. 서론
2. 실선 캐비테이션 성능시험 기법
3. 실선 캐비테이션 시험 결과
4. 모형선-실선 상관관계
5. 결론
References

참고문헌 (6)

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