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자료유형
학술대회자료
저자정보
황인경 (아주대학교) 박태원 (아주대학교) 김명준 (아주대학교) 허현무 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 70주년 기념 학술대회
발행연도
2015.11
수록면
2,780 - 2,785 (6page)

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Worldwide, Due to the punctuality and mass transportability of railway vehicles, it is becoming a major transportation system between cities and the metropolitan. But unlike other transportation, Railway vehicle is steered by the contact forces occurring between the wheel and the rail. In this fact that lack of steering performance, it has disadvantages of reduced stability, Wear of wheels and rails, noise and vibration. In this paper, to solve these problems an active steering bogie of railway vehicle was modeled by using VI-Rail software that is dynamic analysis program and control units were designed using MATLAB/Simulink. Using these program, Co-simulation was performed. It was applied to the irregularity of the actual track for reliability. Also analysis was performed according to the control methods. And then, Result of analysis was confirmed with regard to the control methods.
#Railway vehicle(철도차량) #safety(안전성) #wheel-rail wear(휠-레일 마모) #Curving performance(조향성능) #VI-rail #Matlab/Simulink #co-simulation(제어연계) #steering system(조향장치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 다물체 동역학 제어연계 설계
3. 다물체 동역학 제어연계 해석
4. 결론
참고문헌

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