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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이영명 (한양대학교) 안진석 (한양대학교) 박경진 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제23권 제6호
발행연도
2015.11
수록면
583 - 590 (8page)

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2017

자동차 충돌안전도를 고려한 등가정하중법 기반의 구조최적설계
이영명 기계공학과 2017.01 학위논문

2015

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이영명 ,  장환학 ,  윤종민 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2015.11 학술대회자료
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이영명 ,  정의진 ,  박경진 외 2명 대한기계학회 논문집 A권 2015.03 학술저널

초록· 키워드

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Automobile crash optimization is nonlinear dynamic response structural optimization that uses highly nonlinear crash analysis in the time domain. The equivalent static loads (ESLs) method has been proposed to solve such problems. The ESLs are the static load sets generating the same displacement field as that of nonlinear dynamic analysis. Linear static response structural optimization is employed with the ESLs as multiple loading conditions. Nonlinear dynamic analysis and linear static structural optimization are repeated until the convergence criteria are satisfied. Nonlinear dynamic crash analysis for frontal analysis may not have boundary conditions, but boundary conditions are required in linear static response optimization. This study proposes a method to use the inertia relief method to overcome the mismatch. An optimization problem is formulated for the design of an automobile frontal structure and solved by the proposed method.
#Structural optimization(구조최적설계) #Size optimization(치수최적설계) #Inertia relief method(관성제거법) #Equivalent static loads(등가정하중) #Frontal structure(전방구조물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 등가정하중법
3. 관성제거법
4. 전면구조물의 충돌시험
5. 관성제거법을 사용한 등가정하중 검증
6. 전면구조물 충돌 최적설계
7. 결론
References

참고문헌 (17)

참고문헌 신청
[학술대회논문] - P. Adduri / 2013 / New Approaches for Shape and Topology Optimization for Crashworthiness / 13th International LS-DYNA Users Conference google schola [학술지(정기간행물)] - 배기현 / 2005 / 단순 측면충돌해석에 의한 센터필러의 최적설계 / 한국자동차공학회 논문집 13 (6) : 84 ~ 92 dbpia [학술지(정기간행물)] - 이준영 / 2012 / 비드 형상 최적화를 이용한 전방 측면 부재의 충돌 최적화 연구 / 대한기계학회논문집 A 36 (3) : 331 ~ 337 dbpia [학술지(정기간행물)] - 김정호 / 2004 / 알루미늄 차체의 사이드멤버 충돌에너지 흡수성능 최적설계 / 한국자동차공학회 논문집 12 (5) : 94 ~ 100 dbpia [학술지(정기간행물)] - 이권희 / 2002 / 정적충돌 성능을 고려한 자동차 옆문 충격빔의 최적설계 / 한국자동차공학회 논문집 10 (3) : 176 ~ 184 dbpia

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