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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정태원 (성결대학교)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제31집 제3호
발행연도
2015.9
수록면
93 - 105 (13page)

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본 연구는 최근까지 이루어진 공항의 집중도 및 항공 유동성 자료를 바탕으로 한 선행연구를 고찰하고, 항공 및 공항의 환경변화에 따라 변화되고 있는 아시아 주요공항의 화물 물동량 구조를 파악하였다. 또한, 아시아 지역에서의 화물 전이 현상을 분석하여, 경쟁공항들의 경쟁수준을 파악하여 향후 전략적 시사점을 제시하는 것을 본 연구의 목적으로 하였다. 현재 동북아 권역의 과점화는 꾸준히 약화되고 있으나 이는 중국공항의 성장에 따른 결과이며 이 지역에서의 푸동공항은 지속적인 물동량 확대는 새로운 과점화 증대 현상도 일어날 수 있다는 것을 시사한다. 또한, 2000년부터 2012년까지 항공화물 변이 효과분석 결과에 의하면 인천공항의 항공화물은 약 42만 톤이, 나리타공항은 약 128만 톤이 동북아 권역의 다른 공항으로 전이된 것으로 분석되었다. 이는 일부가 직접경쟁이 가능한 푸동공항으로 전이된 것으로 판단할 수 있어 향후 전이가 지속적으로 창출되는 원인과 이유에 대한 추후 연구도 필요한 것으로 판단된다.
#Concentration #Incheon International Airport #South-East Asia #North-East Asia #Air Cargo #집중도 #인천국제공항 #동남아시아 #동북아시아 #항공화물

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구
Ⅲ. 분석방법 설계
Ⅳ. 동아시아 주요공항 경쟁구도분석 결과
Ⅴ. 결론
참고문헌
국문요약

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