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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조용현 (한국철도기술연구원) 박영 (한국철도기술연구원) 정현진 (다현씨엔아이)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제64권 제8호
발행연도
2015.8
수록면
1,256 - 1,261 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (10)

2016

유한요소법을 이용한 팬터그래프-전차선 동적상호작용 시뮬레이션 정식화 및 검증
조용현 ,  이기원 한국기계기술학회지 2016.01 학술저널

2015

고속철도 전차선로 고장력 실시간 모니터링 기술 구현
조용현 ,  박영 ,  정현진 전기학회논문지 2015.08 학술저널

2014

팬터그래프-전차선로 동적상호작용 시뮬레이션 모델 및 시뮬레이션 소프트웨어 국제벤치마킹 1단계 연구결과 소개
조용현 한국철도학회 학술발표대회논문집 2014.05 학술대회자료
집전성능 향상을 위한 팬터그래프-전차선의 주요 설계 파라미터분석
조용현 한국철도학회 논문집 2014.02 학술저널

2011

팬터그래프-전차선 설계파라미터의 동적 접촉특성에 미치는 영향분석
조용현 대한기계학회 춘추학술대회 2011.05 학술대회자료

2008

전차선 초기처짐을 이용한 시변강성 전차선로의 집전성능 개선에 관한 해석연구
조용현 대한기계학회 춘추학술대회 2008.05 학술대회자료
상태감시시스템을 이용한 팬터그래프-전차선로 동특성 분석에 관한 연구
조용현 ,  박영 ,  이기원 외 2명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2008.04 학술대회자료

2006

유한요소법을 이용한 전차선로-팬터그래프 동적상호작용 해석 프로그램의 개발 및 검증
조용현 ,  강윤석 ,  이기원 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.11 학술대회자료

2004

모드중첩법을 이용한 고속용 팬터그래프와 전차선의 동적 상호작용 시뮬레이션
조용현 ,  이기원 ,  박현준 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2004.11 학술대회자료
파동반사와 도플러 효과를 고려한 전차선의 속도향상 설계
조용현 ,  이기원 ,  권삼영 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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Along with the increase of railway catenary system operation speed to 400 km/h, there have been growing demands for good quality current collection systems that satisfy quality standards as well as criteria for safe working. Retaining uniform elasticity tension of contact wires is essential in maintaining high quality contact between pantograph and OCL (Overhead Contact Line) of current collection systems in high speed railways. Therefore, the tension of contact wire must be kept within tight tolerance limits in both working conditions and adverse weather conditions of catenary system. In accordance with these conditions, this paper presents a real time monitoring system for the tensioning device of the newly installed catenary system on the special route of Honam high speed line for 400 km/h operation. For the verification of the true value of tension of contact wires, we have developed ring-type tensioning sensors which were installed on supporting points of mast which compose the catenary system. According to the field test performed on the Honam high speed line catenary system, variation of tension was measured accurately in real-time.
#Arc detector #Loss-of-contact #Current collection #Contact wire #Pantograph

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
[학술대회논문] - C. M. Park / 2014 / Evaluation schedule for current collection performance of 400 km/h catenary system in Honam high-speed line / Annual Summer Cerence of Korean Institute of Electrical Enginerrs google schola [단행본] - F. Kiessling / 2008 / Contact Lines for Electrical Railways: Planning-Design- Implementation- Maintenance / WILEY google schola [학술지(정기간행물)] - 조용현 / 2014 / 집전성능 향상을 위한 팬터그래프-전차선의 주요 설계 파라미터분석 / 한국철도학회논문집 17 (1) : 7 ~ 13 dbpia [학술지(정기간행물)] - 박영 / 2014 / 팬터그래프와 전차선간 최소 이선아크 지속시간에 따른 이선율 변화량 분석 / 전기학회논문지 63 (06) : 855 ~ 859 dbpia [학술지(정기간행물)] - 이기원 / 2013 / 속도향상에 따른 열차속도와 전차선 파동전파속도에 대한실험적 연구 / 전기학회논문지 62 (12) : 1820 ~ 1823 dbpia

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