RE-EV용 고효율 가솔린 엔진발전시스템 성능 특성 연구

구본석; 오광철; 원장혁; 서호철; 장성욱; 안호상; 이종덕

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 구본석 (자동차부품연구원) 오광철 (자동차부품연구원) 원장혁 (자동차부품연구원) 서호철 (세공공업) 장성욱 (세공공업) 안호상 (LE&T) 이종덕 (EMSCO)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회

발행연도: 2015.5

수록면: 57 - 64 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2016

2기통 가솔린엔진을 이용한 RE-EV용 엔진발전시스템에 관한 실험적 연구

구본석 기계공 2016.01 학위논문

2015

RE-EV용 고효율 가솔린 엔진발전시스템 성능 개선

구본석 , 오광철 , 원장혁 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료

RE-EV용 고효율 가솔린 엔진발전시스템 성능 특성 연구

구본석 , 오광철 , 원장혁 외 4명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015.05 학술대회자료

2014

RE-EV용 엔진 성능에 대한 실험적 연구

구본석 , 오광철 , 원장혁 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014.05 학술대회자료

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In this paper, we conducted a deep analysis of the output characteristic engine, fuel consumption, and exhaust emissions, to develop a high-efficiency engine to be mounted on the RE-EV. Additionally, Engine ECU mapping was performed for improvement of vibration and noise problem. For the evaluation of single engine, we went the durability evaluation of engine. As a result, it is planned to carry out the configuration of the optimized intake pipe in order to improve engine performance through the improvement of the intake and exhaust of the engine.

#Range-Extended Electric Vehicle(확장형 전기자동차) #2 Cylinder Engine(2 기통 엔진) #NVH(진동/소음) #Engine Performance(엔진성능) #Engine Control Unit(엔진제어장치)

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구본석

소속기관 블루젠트

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학

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오광철

소속기관 한국자동차연구원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 5% 공학 > 전기전자공학 > 전기공학

논문수 156 이용수 12,092

원장혁

소속기관 한국자동차연구원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 28 이용수 1,942

서호철

소속기관 세종공업

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 50 이용수 4,985

장성욱

소속기관 세종중앙연구소

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 건축공학 > 환경공학

논문수 31 이용수 2,949

안호상

소속기관 LE&T

주요연구분야 공학 > 공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 13 이용수 2,479

이종덕

소속기관 EMSCO

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 전기전자공학 > 정보통신공학

논문수 12 이용수 852

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