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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
유윤자 (한국선급) 최형래 (한국선급) 이정렬 (한국선급)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제52권 제2호
발행연도
2015.4
수록면
110 - 118 (9page)

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Weather routing method is one of the best practices of SEEMP (Ship Energy Efficiency Management Plan) for fuel-efficient operation of ship. KR is carrying out a basic research for development of the weather routing algorithm and making a monitoring system by FOC (Fuel Oil Consumption) analysis compared to the reference, which is the great circle route. The added resistances applied global sea/weather data can be calculated using ship data, and the results can be corrected to ship motions. The global sea/weather data such as significant wave height, ocean current and wind data can be used to calculate the added resistances. The reference route in a usual navigation is the great circle route, which is the shortest distance route. The global sea/weather data can be divided into grids, and the nearest grid data from a ship’s position can be used to apply a ocean going vessel’s sea conditions. Powell method is used as an optimized routing technique to minimize FOC considered sea/weather conditions, and FOC result can be compared with the great circle route result.

목차

1. 서론
2. 선체운동계산 및 최적화 기법
3. 대양항해 시뮬레이션
4. 고찰
5. 결론
References

참고문헌 (13)

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