V2G-V2H 기능을 갖는 3.3kW급 전기자동차용 양방향 충전기

정세형; 홍석용; 박준성; 최세완

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자료유형: 학술저널

저자정보: 정세형 (서울과학기술대) 홍석용 (시그넷시스템) 박준성 (서울과학기술대) 최세완 (서울과학기술대)

저널정보: 전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제20권 제1호

발행연도: 2015.2

수록면: 31 - 37 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2015

V2G-V2H 기능을 갖는 3.3kW급 전기자동차용 양방향 충전기

정세형 , 홍석용 , 박준성 외 1명 전력전자학회논문지 2015.02 학술저널

V2G·V2H 기능을 위한 무순단 절체 기능을 갖는 전기자동차용 양방향 충전기

정세형 2015.01 학위논문

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This paper proposes a 3.3-kW bi-directional EV charger with V2G and V2H functions. The bi-directional EV charger consists of a DC-DC converter and a DC-AC inverter. The proposed EV charger is suitable for wide battery voltage control due to the two-stage configuration of the DC-DC converter. By employing a fixed-frequency series loaded resonant converter as the isolated DC-DC converter, zero-current-switching can be achieved regardless of battery voltage variation, load variation, and power flow. A 3.3-kW prototype of the proposed EV charger has been built and verified with experiments, and indicates a maximum efficiency of 94.39% and rated efficiency of 94.23%.

#EV(Electric Vehicle) #V2G(Vehicle to Grid) #V2H(Vehicle to Home) #Bi-directional battery charger #ZCS(Zero Current Switching) #SRC(Series Resonant Converter)

참고문헌 (15)

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1. [학술대회논문] - B. Kramer / 2008 / A review of plug-in vehicles and vehicle-to-grid capability / in Proc. IECON ( ) : 2278 ~ 2283

2. [학술지(정기간행물)] - D. S. Gautam / 2012 / An automotive onboard 3. 3-kW battery charger for PHEV application / IEEE Trans. Veh. Technol 61 (8) : 3466 ~ 3474

3. [학술지(정기간행물)] - J. Y. Lee / 2014 / 6. 6-kW onboard charger design using DCM PFC converter with harmonic modulation technique and two-stage DC/DC converter / IEEE Trans. Ind. Electron 61 (3) : 1243 ~ 1252

4. [학술지(정기간행물)] - S. Li / 2013 / Single-stage resonant battery charger with inherent power factor correction for electric vehicles / IEEE Trans. Veh. Technol 62 (9) : 4336 ~ 4344

5. [학술지(정기간행물)] - H. Wang / 2014 / Design and analysis of a full-bridge LLC-based PEV charger optimized for wide battery voltage range / IEEE Trans. Veh. Technol 63 (4) : 1603 ~ 1613

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