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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김명일 (Hanyang University) 박두희 (Hanyang University)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제15권 제7호
발행연도
2014.7
수록면
23 - 30 (8page)

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본 논문에서는 고속도로 하부의 최소토피고 1.5 m 미확보구간에 시공한 파형강판 암거의 변형 특성에 관한 내용을 다루고 있다. 대부분 저토피구간에서의 파형강판 암거는 변형을 최소화하기 위하여 설계기준에서 제시된 최소토피고에 준하여 설계 및 시공하게 되어있다. 또한 시공 여건이 여유치 못할 경우 응력이완슬라브를 설치하여 파형강판으로 전달되는 하중을 분산 및 최소화시키고 있다. 그러나 부득이 최소토피고를 확보하지 못한 구간에서 파형강판 암거 시공을 할 경우 일부 변형이 발생할 수 있다. 따라서 본 논문에서는 최소토피고 미확보 구간에서의 변형 특성에 대해 조사를 실시하였고 조사 결과 실제 응력이완슬라브 모서리 부분의 포장 및 평탄성 불량 문제 등이 발생하고 있는 것으로 나타났다. 이에 최소토피고 미확보 구간에 설치된 파형강판 암거의 구조적 안정성에 대한 검토와 포장파손의 원인 및 대책방안을 연구하였다.
#Corrugated steel plate culverts #Relieving slab #Minimum depth #Deformation #파형강판 암거 #응력이완슬라브 #최소토피고 #변형

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 현장조사
4. 안정성 분석
5. 보강방안
6. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - 대한토목학회 / 2007 / 파형강판 지중구조물 설계기준안 : 7 ~ 43 google schola 2. [기타자료] - 한국도로공사 / 2003 / 고속도로 건설공사 지중강판 합성형 암거 표준도 : 1 ~ 5 google schola 3. [기타자료] - 한국도로공사 / 2012 / 고속도로공사 전문시방서 : 5-28 ~ 5-38 google schola 4. [학술대회논문] - Cho, S. M. / 2002 / Specifications for the design and construction of the soil steel bridges / Korean Society of Civil Engineers Conference : 2419 ~ 2422 google schola 5. [학위논문] - Kim, C. W. / 2008 / Problem mitigation for design and construction of buried corrugated steel plate structure / 석사 / Hongik University google schola

이 논문의 저자 정보

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