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저자정보
백석흠 (동아대학교) 윤정환 (동아대학교) 정우성 (동아대학교) 하형수 (동아대학교) 정성식 (동아대학교) 염정국 (동아대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2013년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2013.5
수록면
179 - 184 (6page)

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2014

디젤엔진에서 바이오디젤의 배기가스 특성 평가
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2013

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백석흠 ,  윤정환 ,  정우성 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2013.05 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, the characteristics of exhaust gas according to mixing ratio of bio diesel fuel were evaluated. The fuels which was used in this study are biodiesel mixed fuel of 3%, 5%, 20%, 50% and 100% Also, injection pressures as a experimental variable were set to 400bar, 600bar, 800bar, 1000bar and 1200bar. Generally, unlike Soot emissions, the more injection pressure is applied, the more nitrogen oxides(NOx) are occurred. To analyze experiment data about NOx and Soot, Pearson correlation coefficient and Spearman rank-order correlation coefficient were used. Consequently, the values of Pearson correlation and Spearman rank-order correlation coefficient were ?0.732 and ?0.724. There is little difference between the two values. Since the two values is less than l, the relation of NOx and Soot in linear. At 800bar, Pearson correlation coefficient is ?0.89. Therefore, in order to remove NOx and Soot, this paper reveal that 800bar condition is advantageous.
#Biodiesel Fuel(바이오디젤 연료) #Common Rail(커먼레일) #Diesel Engine(디젤엔진) #Pearson Correlation Coefficient(피어슨 상관계수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 배기가스이 특성평가
4. 결론
참고문헌

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