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자료유형
학술저널
저자정보
임재근 (군산대학교) 조상곤 (군산대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제16권 제3호
발행연도
2012.6
수록면
10 - 15 (6page)

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Recently we have a growing interest in environmental pollution and alternative energy. Diesel engine is generally used to produce the power on the ground and the sea. However, the combustion characteristics are changed on account of the wear of fuel system and the altered ambient condition of the combustion chamber by the increment of the engine operation hour. Therefore combustion characteristics on fuel injection timing are experimentally investigated to find out the optimum fuel injection timing in the case of the aged diesel engine using biodiesel blend oil. Cylinder pressure, rate of pressure rise, rate of heat release and combustion gas temperature are risen by the advancing fuel injection timing, while the exhaust gas temperature and soot emission level are decreased by the advancing of fuel injection timing. The least specific fuel oil consumption is indicated at BTDC 26° CA on the 75%load and at 1800rpm.
#Fuel Injection Timing(연료분사시기) #Biodiesel Blend Oil(바이오디젤 혼합유) #Rate of Pressure Rise(압력상승율) #Rate of Heat Release(열발생율) #Soot Emission(매연 배출물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
3. [보고서] - K. W. Schol / 1993 / Combustion of Soybean Oil Methyl Ester in aDirect Injection Diesel Engine google schola 4. [학술지(정기간행물)] - V. Pradeep / 2007 / Use of HOT EGR for NOx control in a compression ignition engine fuelled with bio-diesel from Jatropha oil / Renewable Energy 32 : 1136 ~ 1154 google schola 6. [학술지(정기간행물)] - C. Carraretto / 2004 / Biodiesel as alternative Feul : Experimentalanalysis and energetic evaluations / Energy 29 : 2195 ~ 2211 google schola 7. [보고서] - Jesper Schramm / 1989 / Effects of Lubricating Oil onHydrocaborn Emissions in a SI Engine google schola 8. [보고서] - Noboru Miyamoto / 1990 / Analysis of Diesel Soot Formation underVaried Ignition Lag with a Laser LightExtinction Method google schola

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