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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
2003.11
수록면
170 - 176 (7page)

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Most engines of passenger car have been optimized for the high revolution range. In case of natural gas engine, the engine power should be decreased in comparison with gasoline engine. Almost, many researches on natural gas engines with lean mixtures are being conducted for the purpose of preservation of global environment. Variable system is one of the most promising method for increasing engine efficiency and reducing the emission from SI engines, Also, the effect of intake manifold shapes to natural gas engine are very importance.
The purpose of this study is the investigation of the effects of intake manifold shapes and swirl control valves to improve the engine performance and efficiency in the low revolition DOHC natural gas engine which may be used to a industrial engine, like as GHP engine.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.결과 및 고찰

4.결론

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