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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2024.6
- 수록면
- 16 - 21 (6page)
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Parking system is one of safety performance of automobile. If a driver operates P-stage while driving, a parking system can stop the vehicle through the mechanical lock. This scenario is a phenomenon in which parking gear and sprag are engaged. The speed of the vehicle at this moment is called the locked speed. However, if inserting P-stage at a higher speed than this speed, ratcheting behavior emerges before lock-up. Because many car makers conduct this behavior experiments with own test codes respectively, it is physically difficult to review all the conditions. To improve this problem, calculating the cumulative damage value for standardization with sum of impulse values by speed sections using a dynamic simulation result. The severity of ratcheting behavior can be determined using this value, verifying this method was conducted through experiments.
목차
Abstract
1. 서론
2. 파킹 시스템
3. 주행 중 P단 인계 시 파킹시스템의 래칫 거동에 의한 데미지 분석
4. 데미지 분석 방법의 시험 검증
5. 결론
References
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