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김병준 (인제대학교) 이영훈 (인제대학교) 김형준 (뮐러비비엠코리아) 부광석 (인제대학교) 김흥섭 (인제대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.39 No.4
발행연도
2022.4
수록면
263 - 268 (6page)
DOI
10.7736/JKSPE.021.089

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The gear has a wide range of transmitted force as various gear ratios are possible using a combination of teeth. It can transmit power reliably and cause relatively little vibration and noise. For this reason, the application of reducers of electric vehicles is being expanded. Vibration noise generated from gears is propagated into the quiet interior of a vehicle, causing various claims. In most gear studies, transmission error has been pointed out as the main cause of vibration noise of gears. Transmission errors have various causes, including design factors, manufacturing factors, and assembly factors. In general, when predicting transmission error through finite element analysis, design factors play an important role without considering manufacturing factors or assembly factors. In this study, relationships among important design variables (gear module, compensation rate, load torque, and transmission error) in gear design were investigated using analytical and experimental methods. In addition, a method of predicting gear meshing stiffness through the predicted gear transmission error was proposed to obtain variation of meshing stiffness due to changes of gear design parameters.

목차

1. 서론
2. 기어의 전달오차와 물림강성
3. 기어 전달오차 해석과 시험
4. 기어 전달오차를 이용한 물림강성 예측
5. 결론
REFERENCES

참고문헌 (7)

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