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박준성 (한국자동차연구원) 조수연 (한국자동차연구원) 전유종 (한국자동차연구원) 조재익 (한국자동차연구원) 신외경 (한국자동차연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 신뢰성부문 2021년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2021.4
수록면
78 - 78 (1page)

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변압기는 전기적인 에너지를 자기적인 에너지를 이용해서 다른 형태의 전기적인 에너지로 변환하는 정지형 기기로, 일반적으로 전압과 전류의 크기를 가변 하는 목적으로 사용된다. 구조는 높은 투자율을 가진 자성체 코어와 도전율이 낮은 도체 권선으로 이루어져 있으며, 부가적인 기구부로 권선 보빈, 절연지, 브라켓, 프레임, 몰딩재 등이 같이 조립된다. 50~60Hz 주파수를 이용하는 계통전원용 변압기와 수십k~수백kHz의 고주파수 Switch mode 전력변환 과정을 이용하는 전력변환회로용 변압기로 크게 구분할 수 있는데, 본 개발 기술인 OBC 용 전력변환 변압기는 높은 주파수로 스위칭 하고 있는 DC-DC 절연형 컨버터에 적용되는 변압기이다.
HEV(Hybrid Electric Vehicle)와 달리 PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)과 BEV(Battery Electric Vehicle)은 차량 구동을 위해 외부 전원으로부터 전기에너지를 충전하는데 배터리 충전을 위한 충전기는 외장 충전기(Off-Board Charger)와 탑재형 충전기(On-Board Charger, OBC)로 나눠진다. OBC는 외부 AC 전원을 배터리 충전을^_@span style=color:#999999 ^_# ... ^_@/span^_#^_@a href=javascript:; onclick=onClickReadNode('NODE10555909');fn_statistics('Z354','null','null'); style='color:#999999;font-size:14px;text-decoration:underline;' ^_#전체 초록 보기^_@/a^_#

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