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저자정보
김우영 (한국과학기술원) 김현수 (한국과학기술원) 배충식 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제4호
발행연도
2021.4
수록면
321 - 329 (9page)
DOI
10.7467/KSAE.2021.29.4.321

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2021

천연가스/디젤 이종연료 압축착화 연소에서 화염전파 과정 분석
김우영 ,  박찬수 ,  배충식 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2021.05 학술대회자료
1리터급 가시화 압축착화 엔진을 이용한 천연가스/디젤 이종연료 예혼합압축착화 연소 과정 및 배기 배출 특성 분석
김우영 ,  김현수 ,  배충식 한국자동차공학회논문집 2021.04 학술저널

2020

1리터급 가시화 압축착화 엔진을 이용한 천연가스-디젤 이종연료 예혼합압축착화 연소 과정 분석
김우영 ,  김현수 ,  배충식 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020.07 학술대회자료

2019

디젤/천연가스 예혼합압축착화 엔진의 운전 부하별 혼합기 형성 제어 전략
김우영 ,  나용현 ,  배충식 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019.11 학술대회자료

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Dual-fuel premixed charge compression ignition(PCCI) combustion is one of the advanced combustion concepts based on compression-ignition diesel engines. The use of natural gas as a low-reactivity fuel has been proven to be a promising solution for both improvement of thermal efficiency and reduction of pollutant emission, such as particulate matters and nitrogen oxides. In this study, the compressed natural gas(CNG)/diesel dual-fuel PCCI combustion was demonstrated in a heavy-duty optical engine. The diesel injection timing and natural gas substitution ratio were varied in order to implement the variation in mixture reactivity. Flame visualization results indicated that the mixture with a larger natural gas substitution revealed a considerable reduction in the soot-oriented luminous flame. Advanced injection of diesel resulted in a shift in the location and direction of early flame development, while the area of diffusion flame decreased significantly. The measurement of pollutant emission concentration in thermodynamic engine verified the reduction of particulate emissions with respect to the mixture formation parameters.
#Dual-fuel(이종연료) #Natural gas(천연가스) #Optical engine(가시화 엔진) #Flame visualization(화염 가시화) #Exhaust emission(배기 배출물)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 조건
3. 결과 및 분석
4. 결론
References

참고문헌 (26)

참고문헌 신청
European Automobile Manufacturers Association (ACEA) / 2020 / The Automobile Industry Pocket Guide 2019/2020 google schola International Energy Agency (IEA) / 2017 / The Future of Trucks – Implications for Energy and the Environment google schola R. Reitz / 2020 / IJER Editorial: The Future of the Internal Combustion Engine / International Journal of Engine Research 21:3~10 google schola K. Akihama / 2001 / Mechanism of the Smokeless Rich Diesel Combustion by Reducing Temperature google schola S. Saxena / 2013 / Fundamental Phenomena Affecting Low Temperature Combustion and HCCI Engines, High Load Limits and Strategies for Extending These Limits / Progress of Energy and Combustion Science 39(5):457~488 google schola

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