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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김종성 (한국해양대학교 해사대학 선박운항과)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제19권 제5호
발행연도
2013.1
수록면
476 - 482 (7page)

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본 연구에서는 우리나라 각 항만 VTS에서 근무하고 있는 현직 관제사들을 대상으로 관제 구역 내에서 선박의 안전한 운항을 위해 선박과 선박 사이 및 선박과 육지(장애물)와의 최소 안전거리를 조사하여 VTS 관제의 효율성을 제고하는데 그 목적이 있다. 이러한 안전한 선박 통항을 위한 기초 자료를 제시하기 위해 우리나라 각 항만 VTS 관제사들이 관제하는 안전이격거리를 각 VTS 센터별, 개인별로 설문 조사 및 분석을 하고 실습선을 이용하여 선박 통항이 밀집되어 있는 싱가포르와 말라카 해협에서의 관제 거리를 서로 비교하여 VTS 관제사간의 최소안전거리에 어떠한 차이점이 있는지를 조사하였다. 설문조사 결과 같은 VTS 소속임에도 불구하고 개인별로 관제하는 최소안전거리에는 많은 차이가 있고 전체적으로 해안선이 완만한 동해항의 경우 관제 안전거리가 타 항만보다 컸으며 해안선이 복잡하고 어선 및 여객선의 입출항이 잦은 목포항이 관제 안전거리가 가장 짧음을 확인할 수 있었다. 또한 동일한 VTS에 근무하는 관제사들이 정형화된 관제 방법에 따라 관제를 할 수 있도록 항만의 자연조건이나 교통량에 적합한 모듈(Module)을 개발할 필요성이 필요하며 향후에는 표준관제절차 수립을 위한 전문가 집단의 충분한 논의가 있어야 할 것으로 사료된다.
#최소안전거리 #관제 구역 #표준관제절차 #VTS 센터 #VTS 관제사

목차

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참고문헌 (8)

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Etoday / Decreased vessel accidents 23 % after installation of VTS / Newsview google schola 허태영 / 2012 / 선박운항자 해상교통위험도 모형 개발에 대한 연구 / 대한교통학회지 30(5):91~100 dbpia IMO / 1997 / Guidelines for Vessel Traffic Services / Res A857(20):1~20 google schola Johnson, D. R. / 1978 / Recent Trends in Navigation Safety in the Dover Strait / Proc. of 3rd international symposium on marine traffic service google schola Kim, J. S. / 2011 / A Study on the proper Safe Distance between Navigating Vessels google schola

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