GM 및 종경사 변경에 따른 선박의 조종성능변화에 관한 실험적 연구

윤근항; 김동진; 여동진

doi:10.3744/SNAK.2020.57.4.230

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자료유형: 학술저널

저자정보: 윤근항 (한국해양과학기술원) 김동진 (한국해양과학기술원) 여동진 (한국해양과학기술원)

저널정보: 대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제57권 제4호(통권 제232호)

발행연도: 2020.8

수록면: 230 - 240 (11page)

DOI: 10.3744/SNAK.2020.57.4.230

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The aim of this study was to investigate the manoeuvrability of a ship in different Center of Gravity (CG) conditions. Free Running Model Tests (FRMT), such as 35°turning circle tests, 20/20 zigzag manoeuvring tests, and 10/10 zigzag manoeuvring tests, were conducted in three GM and three trim conditions with 1/65.83 scaled KRISO Container Ship (KCS). The test results indicated that KCS in the lower GM condition and the trim by bow condition showed reduced advance and tactical diameter in turning circle tests and increased overshoot angles in zigzag tests, and those manoeuvring indices were strongly related with roll angle. In addition, sensitivity indices for three-axis CG position were suggested with prior research, and it showed that y-axis CG position significantly affected manoeuvrability of KCS due to the low GM. Therefore, in the case of KCS, it is evident that the roll angle during manoeuvre is closely related with manoeuvring indices.

#Trim condition(종경사) #GM(메타센터높이) #Manoeuvrability(조종성능) #KCS(KCS) #FRMT(자유항주모형시험)

참고문헌 (12)

참고문헌 신청

최보라 / 2016 / 자유항주 모형실험에 의한 선박의 복원성능과 조종성능 관계 연구 / 한국항해항만학회지 40(6):353~360

Fukui, Y. / 2015 / Investigation of effect of roll motion on manoeuvrability using 4-DOF mathematical model / Proceedings of the International Conference on Ship Manoeuvrability and Maritime Simulation

임남균 / 2005 / 흘수변화가 선박 조종 성능에 미치는 영향에 관한 연구 / 대한조선학회 논문집 42(2):105~112

Korean Maritime Safety Tribunal / 2014 / Safety investigation report

Korean Maritime Safety Tribunal / Statistics

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