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저자정보
Choongheon Yang (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology) Jinguk Kim (Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology)
저널정보
한국디지털콘텐츠학회 디지털콘텐츠학회논문지 디지털콘텐츠학회논문지 제21권 제6호
발행연도
2020.6
수록면
1,101 - 1,111 (11page)
DOI
10.9728/dcs.2020.21.6.1101

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경전철 (LRT)의 일종인 트램은 이동성과 접근성을 개선하고, 사업영향권역에 대한 보행자 중심의 상업 및 업무시설을 활성화하는 등 긍정적인 영향을 미치는 것으로 알려져 있다. 수원시는 도심 6km 구간을 대상으로 트램노선을 설치할 계획을 발표하였다. 따라서 본 연구에서는 토지이용-교통 통합 모형을 활용하여 트램 도입에 따른 다양한 영향분석을 수행하였다. 먼저, 모델을 기반으로 BAU (Business As Usual) 시나리오와 트램 채택 시나리오에 대한 시뮬레이션을 통해 두 시나리오의 향후 토지 이용과 교통패턴을 예측하고 비교하였다. 분석결과, 주택 수요가 도심에서 외곽으로 이동하였으며 트램노선 인근에서는 상업업무시설의 토지 사용이 증가한 것으로 나타났다. 최종적으로 2030년까지 전체 CO2 배출량은 약 15,786톤으로 BAU 시나리오 합계에 비해 0.32% 감소할 것으로 예측되었다.
#토지이용-교통 통합 모형 #이산화탄소 배출량 #대기오염 #정책평가 #트램 #Integrated land use transport model #CO₂ emissions #Air pollutions #Policy evaluation #Tram

목차

요약
Abstract
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Method
Ⅲ. Application Study
Ⅳ. Results and discussions
Ⅴ. Conclusion
References

참고문헌 (23)

참고문헌 신청
G. D. Bottoms / 2003 / Continuing Development in Light Rail Transit in Western Europe –United Kingdom, France, Spain, Portugal and Italy / Federal Transit Administration google schola C. Mandri-Perrot / 2010 / Private Sector Participation in Light Rail - Light Metro Transit Initiatives / The World Bank google schola P. Alpkokin / 2016 / LRT and street tram policies and implementation in turkish cities / Journal of Transport Geography 54:476~487 google schola R. D. Knowles / 2014 / An Investigation into the Economic Impacts on Cities of Investment in Light Rail Systems google schola L. Park / 2013 / Shifting transport policy paradigm and reporting the status of adopting tram in Suwon / Railway Journal 16:16~19 google schola

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