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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이기환 (충남대학교) 박상현 (충남대학교) 구자예 (한국항공대학교) 허환일 (충남대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제43권 제12호(통권 제411호)
발행연도
2019.12
수록면
859 - 869 (11page)
DOI
10.3795/KSME-B.2019.43.12.859

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2020

한국형발사체를 기반으로 한 확장-굴절(E-D) 로켓 노즐의 설계 변수 특성 연구
이기환 항공우주공학과 2020.01 학위논문

2019

발사체의 고도보정용 3D 프린팅 확장-굴절 노즐에 관한 실험적 연구
이기환 ,  박상현 ,  구자예 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2019.12 학술저널
노즐목 외부형 핀틀 노즐을 적용한 한국형발사체의 노즐 길이 절감 가능성
이기환 ,  김한솔 ,  허환일 한국추진공학회 학술대회논문집 2019.11 학술대회자료

초록· 키워드

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발사체 고도보정용 확장-굴절 노즐의 실험 연구를 수행하였다. 확장-굴절 노즐은 핀틀 변곡 각도를 주요 변수로 선정하여 설계하였고, SLM 공정 기법을 사용하는 금속 3D 프린터로 제작하였다. 3D프린터로 제작한 확장-굴절 노즐의 후처리 전/후에 나타나는 특성을 비교하기 위해 표면 조도 측정과 가시화 실험을 수행하였다. 측정 및 실험 결과, 후처리 전의 높은 표면 조도로 인해 다수의 경사충격파가 나타났고, 후처리 후에는 경사충격파가 감소한 것을 확인하였다. 또한 확장-굴절 노즐의 성능을 분석하기 위해 추력 측정 실험을 수행하였으며, 핀틀 변곡 각도가 높을수록 확장-굴절 노즐의 추력이 크게 나타나는 경향을 보였다.
#Expansion-Deflection Nozzle(확장-굴절 노즐) #3D Printing(3D 프린팅) #Surface Roughness(표면조도) #Pintle Inflection Angle(핀틀 변곡 각도) #Nozzle Pressure Ratios(노즐 압력비)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 구성
3. 확장-굴절 노즐 후처리 전/후 특성
4. 결론
참고문헌 (References)

참고문헌 (29)

참고문헌 신청
Choo, K. S., Mun, H. K., Nam, S. H., Cha, J. H. and Ko, S. H, 2018, “A Survey on Recovery Technology for Reusable Space Launch Vehicle,” Journal of the Korea Society of Propulsion Engineers, Vol. 22, No. 2, pp. 138~151. google schola Jeong, S. M., Kim, L. S., Oh, S. J. and Choi, J. Y., 2016, “New Technologies of Space Launch Vehicles including Electric-Pump Cycle Engine,” Journal of the Korean Society for Aeronautical and Space Sciences, Vol. 44, No. 2, pp. 139~155. google schola Hagemann, G., Immich, H., Nguyen, T. V. and Dumnov, G. E., 1998, “Advanced Rocket Nozzles,” Journal of Propulsion and Power, Vol. 14, No. 5, pp. 620~634. google schola Taylor, N. V. and Hempsell, C. M., 2004, “Throat Flow Modelling of Expansion Deflection Nozzles,” Journal of the British Interplanetary Society, Vol. 57, pp. 242~250. google schola Schomberg, K., Doig, G. and Olsen, J., 2014, “Geometric Analysis of the Linear Expansion- Deflection Nozzle at Highly Overexpanded Flow Conditions,” 50th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference. google schola

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