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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제33권 제3호
발행연도
2017.1
수록면
645 - 662 (18page)

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광양항과 인천항은 수입비중에서의 변화뿐만 아니라 두 항만의 주력 수입 품목의 비중도 바뀌고 있다. 본고는 변이할당분석기법을 항만의 수입에 적용하여 광양항과 인천항의 수입변동요인을 분해한다. 광양항의 변이할당분석을 통해 석탄 품목에서만 산업구조효과와 지역할당효과가 양의 부호를 가지며, 철광에서는 산업구조효과가 양의 부호이나 지역경쟁력이 음의 부호를 가지며, 천연가스, 식물성물질, 제지원료는 이와는 반대로 음의 산업구조효과와 양의 경쟁력을 가짐을 보인다. 인천항의 경우 석탄은 유리한 산업구조와 경쟁력을 함께 가지며, 원유는 산업구조는 불리하나 지역의 경쟁력이 우수한데 비해, 목재류는 산업구조는 유리하나 지역의 경쟁력이 뒤처지며, 천연가스와 식물성물질은 불리한 산업구조와 낮은 경쟁력을 가짐을 보인다. 두 항만에서 국가성장효과가 감소하는 추세라는 점도 밝힌다.
#변이할당분석 #산업구조효과 #지역경쟁력효과 #수입경쟁력 #shift-share analysis #industry-mix effect #regional competitive effect #import competitiveness

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Artige, L. / 2014 / A New Shift-Share Method / Growth and Change 45 (4) : 667 ~ 683 google schola Benito J. M. / 2005 / Spatial Disparities in Productivity and Industry Mix / European Urban and Regional Studies 12 : 177 ~ 194 google schola Chiang, S. / 2009 / Location Quotient and Trade / Annals of Regional Science 43 : 399 ~ 414 google schola Ezcurra R. / 2005 / Regional Inequality in the European Union: Does Industry Mix Matter? / Regional Studies 39 : 679 ~ 697 google schola Fothergill S. / 1979 / In Defence of Shift-Share / Urban Studies 16 : 309 ~ 319 google schola

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