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자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제47호
발행연도
2005.1
수록면
21 - 38 (18page)

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본 연구는 최근 3년간 부산항과 광양항 컨테이너 터미널의 통계자료를 이용하여 컨테이너 터미널별 기술적효율성을 추정하였다. 효율성의 추정기법으로서 효율성 분석에 널리 사용되고 있는 자료포락분석(DEA: Data Envelopment Analysis) 기법을 이용하였다. 효율성 분석결과에 의하면 우암부두와 감만부두가 3년간 모두 효율성 값이 1.00으로 나타났으며 감천부두는 2003년과 2004년 2년간 효율성 값이 1.00이었다. 한편 광양항 1단계와 2단계 부두는 2004년 효율성 값이 각각 0.656과 0.614로 부산항에 위치는 컨테이너 부두에 비해 효율성이 낮다는 결론이 도출되었다.
#자료포락분석 #효율성분석 #항만운영성과 #부산항 #광양항 #DEA #Efficiency #Port Performance #Busan Port #Gwangyang Port

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/ 1957 / The measurement of productive efficiency Journal of the Royal Statistical Society : 253 ~ 290 google schola / 1978 / Measuring the efficiency of decision making units European Journal of Operational Research : 429 ~ 444 google schola / 1984 / Some models for estimating technical and scale inefficiencies in data envelopment analysis : 1078 ~ 1092 google schola / 1994 / The Privatisation of United Kingdom Seaports : 135 ~ 148 google schola / 1997 / Marginal costs and scale economies in Spanish Ports: A multiproduct approach : 137 ~ 147 google schola

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