긴급차량 융합형 우선신호 제어 알고리즘 개발

이숭봉; 이진수; 장재민; 이영인

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이숭봉 이진수 장재민 이영인

저널정보: 한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제17권 제2호

발행연도: 2018.1

수록면: 113 - 127 (15page)

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본 연구에서는 긴급상황 시 긴급차량의 무정차 통과를 위해 융합형 우선신호 제어 알고리즘을 개발하였다. 융합형 우선신호는 센터제어와 현장제어를 결합한 방법이다. 센터제어는 긴급상황이 접수되면 긴급차량 경로의 각 교차로에 대하여 우선신호를 적용한다. 긴급차량 출발이전에 신호시간을 제어하기 때문에 대기차량을 효과적으로 제거할 수 있다. 하지만, 실시간긴급차량의 소통정보(속도, 위치)를 사용하지 않기 때문에, 센터제어 시 예측한 긴급차량의교차로 도착시각과 실제 도착시각이 차이를 보일 수 있으며, 이런 경우 신호로 인한 지체를경험할 수 있다. 현장제어는 실시간 긴급차량의 정보를 활용하여 우선신호를 제어하지만, 대기차량 소거시간을 반영할 수 없는 한계가 있다. 본 연구에서는 센터제어와 현장제어의 단점을보완하고, 장점을 극대화하기 위하여 융합형(센터+현장) 제어 알고리즘을 제안하였다. 융합형제어 알고리즘은 긴급상황 시 긴급차량의 지체를 감소시킬 수 있을 것으로 기대한다.

#Emergency vehicle priority signal #Fusion #center+local) signal control #Green extension #Early green

참고문헌 (11)

참고문헌 신청

Adekunle O. O. / Emergency Vehicle Priority Preference at Multiple Wireless Network Sensors (MWNS) Intelligent Road Traffic Signal Control System

최광주 / 2006 / DSRC 시스템 기반의 긴급차량을 위한 교통 관리 시스템 / 전자공학회논문지 - TC 43(9):40~48

Eltayeb A. S. / 2013 / A GPS based traffic light pre-emption control system for emergency vehicles. In Computing, Electrical and Electronics Engineering (ICCEEE) / 2013 International Conference on IEEE :724~729

홍경식 / 2012 / UTIS 기반의 긴급차량 우선신호제어 시스템 개발 / 한국ITS학회 논문지 11(2):39~47

Kotani J. / 2011 / Expanding Fast Emergency Vehicle Preemption System in Tokyo / 18th ITS World CongressTransCoreITS AmericaERTICO-ITS EuropeITS Asia-Pacific

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