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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제15권 제5호
발행연도
2016.1
수록면
62 - 70 (9page)

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보행과 차량이 공존하는 교통망에서 보행성 확보가 중요한 과제로 부각되고 있다. 차량과 보행의 상대적인 관계에서 보행성을 판단하는 것은 어려운 문제이다. 우선 보행네트워크의 보행성 평가 기준을 정립하는 체계가 구축되어야한다. 보행성은 보행네트워크에서 경험하는 접근성, 이동성, 편리성과 같은 정량지표로 산출된다. 본 연구는 보행성 평가를 위해 공간구문론과 Logit 경로선택모형을 통합을 제안한다. 공간구문론은 링크 통합도를 산정하여 보행가로 설계의 적정성을 판단한다. Logit 모형은 보행수요의 안전성, 이동성, 접근성을 확률적으로 계산한다. 통합모형은 통행자가 경험하는 통합도, 이동편리성, 접근가능성, 안전성과 같은 평가요소를 확률적으로 정량화하여 현실을 적절하게 반영하는 장점을 제공한다. 본 연구는 Logit 모형의 해법으로 Dial 알고리즘을 활용하였다. 이를 위해 보행네트워크의 물리거리와 공간구문론의 시각거리를 일치시키기 위해 네트워크 확장을 통하여 대기시간을 반영하는 방안을 강구하였다. 이에 따라 통합모형에서 도출되는 보행성 평가지표를 검토하고, 모의 네트워크로 모형의 활용성을 측정한다.
#보행성 평가 #공간구문론 #로짓모형 #Dial 알고리즘 #확장네트워크 #Walkability Evaluation #Space Syntax #Logit Model #Dial Algorithm #Network Expansion

목차

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Lee M / 2014 / Walkability Evaluation Model for Local Walking Areas google schola 이미영 / 2015 / 공간구문론(Space Syntax)을 고려한 통합보행네트워크 통행배정모형 / 한국ITS학회 논문지 14(6):37~49 dbpia 한상진 / 2008 / 연결도를 이용한 보행네트워크와 보행통행량의 상호관련성 연구 / 대한교통학회지 26(1):137~144 dbpia Dial R. B / 1971 / A Probabilistic Multipath Traffic Assignment Algorithm which Obviates Path Enumeration :83~111 google schola Kim Y / 2000 / A Study on the Relationship between Spatial Configuration and Spatial Cognition / Architectural Institute of Korea 16(10):37~44 google schola

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