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박충섭 (현대자동차) 박동서 (현대모비스) 이은정 (현대모비스) 김대현 (에스엘) 손유진 (에스엘) 최윤석 (경신) 박상현 (유라코퍼레이션) 문주환 (현대자동차) 노태선 (현대자동차) 강소정 (현대자동차) 이동주 (현대자동차) 김영수 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2018.6
수록면
709 - 714 (6page)

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For the LED front lamp system, Universal Controller is gradually getting expanded in the world. For corresponding the technical trend and system optimization, we have approached in terms of vehicle level as well as LED load level. By understanding lamp system architecture and hardware functional distribution, we could make discrete LDMs into Universal LDM based on CAN communication. It enables us to control LED lamp very flexible and scalable with regardless of lamp variation depend on regional and specified option. Additionally, it is very compatible with future technologies such as pixel and matrix control in connection with autonomous driving.
#Universal Controller(통합제어기) #LED Front Lamp(LED 프론트 램프) #Standization(표준화) #Flexible and Scalable Architecture(유연하고 확장성 있는 아키텍처) #CAN(캔통신)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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