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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이성행 (부산대학교) 박영춘 (한국철도시설공단)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제19권 제8호
발행연도
2018.8
수록면
545 - 551 (7page)

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외국 설계기준에서 제시하고 있는 단면 온도 경사모델의 국내적용을 위하여, 강상자형 교량 시험체를 폭 2.0m, 높이 2.0m, 길이 3.0m, 상부슬래브 두께 0.2m로 제작하고, 2016년 여름동안 시험체의 온도를 측정하였다. 측정 데이터의 신뢰성을 검증하기 위하여 측정된 대기기온과 기상청의 대기기온을 비교 검토하였다. 측정된 24개의 온도 측정 게이지 중 Euro code와 온도차를 비교 할 수 있는 4개의 온도 게이지를 선정하고, 측정온도의 분포를 분석하였다. 각 지점에서 최대 온도차를 선정하기 위한 기준 대기온도를 결정하여, 최대 최저 온도를 계산하고, 이를 바탕으로 온도차(경사)를 산정하고 온도차 모델을 제시하였다. 제시된 온도차 모델은 Euro code의 온도분포와 비교할 때 슬래브 최상단에서 0.9°C, 중앙 경사부에서 0.3 ∼ 0.4°C의 온도차를 보여 Euro code와 유사한 결과를 보였다. 산정한 표준오차 계수는 표준오차의 2.71∼2.84배로 산정되었고, 일정한 범위의 값을 보였다. 제시된 온도차 모델은 국내 온도설계의 온도차 산정 시 기본 자료로 활용될 수 있을 것으로 판단된다.
#Temperature difference #Steel box girder specimen #Temperature measurement #Euro code #Temperaturegradient model

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 상하 온도차 설계기준
3. 모형제작 및 온도 측정
4. 측정 결과 및 분석
5. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
Ministry of Land, Infrastructure and Transport, Highway Bridge Design Criteria(in Korea)(Limit state design method), 2015. AASHTO LRFD Bridge Design Specifications (SI Units, 4th Edition), pp. 3-99 -3-104, 2007. Roeder, C. Proposed Design Method for Thermal Bridge Movements, Journal of Bridge Engineering, vol. 8, no. 1, pp. 12-19, 2003. DOI: http://dx.doi.org/10.1061/(ASCE)1084-0702(2003) 8:1(12) British Standards Institution, Steel, Concrete and Composite Bridges, Part 2. Specification for loads, appendix E. BS5400: pp. 20-23, 2004. Lee, S. H., Shin, H. K., Kim, K. N., Jung, k. S., An Experimental Study for Estimation of effective temperature for design in Steel Box Girder Bridge, Journal of korean Society of Steel Construction, vol. 28, no. 6, pp. 449-458, 2016. DOI: https://doi.org/10.7781/kjoss.2016.28.6.449

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