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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2017.7
- 수록면
- 108 - 116 (9page)
- DOI
- 10.5207/JIEIE.2017.31.7.0108
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This paper proposes a 4 LEG interleaved bi-directional DC / DC converter system for battery charging and discharging in a DC microgrid applied to a ship.
The proposed 4-leg DC/DC converter can reduce the size of the reactor and power semiconductor device by a factor of four, reducing the size of the system. Also, the proposed topology achieves the effect of quadrupling the switching frequency compared with the conventional converter through the 90 degree phase shift method. This not only increases the efficiency of the system as a whole, but also reduces the current ripple in accordance with the charging and discharging of the battery, so that the life of the secondary battery can be suppressed.
In this paper, a high efficient 50kW ESS converter system for load sharing of DC ship was proposed and its validity was verified through simulation and experiment.
The proposed 4-leg DC/DC converter can reduce the size of the reactor and power semiconductor device by a factor of four, reducing the size of the system. Also, the proposed topology achieves the effect of quadrupling the switching frequency compared with the conventional converter through the 90 degree phase shift method. This not only increases the efficiency of the system as a whole, but also reduces the current ripple in accordance with the charging and discharging of the battery, so that the life of the secondary battery can be suppressed.
In this paper, a high efficient 50kW ESS converter system for load sharing of DC ship was proposed and its validity was verified through simulation and experiment.
목차
Abstract
1. 서론
2. 시스템 구성
3. 시뮬레이션
4. 실험 및 결과
5. 결론
References
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
[기타자료] - The Export-Import Bank Of KORE / 2012 / Green-Ship(High Fuel Economy․Environment friendly vessel)New Challenges and Challenges in Shipbuilding Industry / The Export-Import Bank Of KOREA Overseas Economic Research Institute
[학술지(정기간행물)] - Hannes Johnson / 2013 / Will the Ship energy efficiency management plan reduce CO2 emissions Acomparison with ISO 50001 and the ISM code / Maritime policy & Management 40 (2) : 177 ~ 190
[학술지(정기간행물)] - Shinji Kato / 2012 / A Comparative Study on Power Generation Characteristics of Permanent Magnet Synchronous Generators for Green Ship / 한국마린엔지니어링학회지 36 (3) : 378 ~ 386
[학위논문] - Y. S. Park / 2010 / A study on the fuel efficiency of hybrid ships / Master / Ajou University
[학술대회논문] - Qian Mei / 2012 / Real-time Simulation and Analyses of Ship Energy Management System Network / International Conference on Future Energy, Environment and Materials : 1972 ~ 1978
[학술지(정기간행물)] - Hannes Johnson / 2013 / Will the Ship energy efficiency management plan reduce CO2 emissions Acomparison with ISO 50001 and the ISM code / Maritime policy & Management 40 (2) : 177 ~ 190
[학술지(정기간행물)] - Shinji Kato / 2012 / A Comparative Study on Power Generation Characteristics of Permanent Magnet Synchronous Generators for Green Ship / 한국마린엔지니어링학회지 36 (3) : 378 ~ 386
[학위논문] - Y. S. Park / 2010 / A study on the fuel efficiency of hybrid ships / Master / Ajou University
[학술대회논문] - Qian Mei / 2012 / Real-time Simulation and Analyses of Ship Energy Management System Network / International Conference on Future Energy, Environment and Materials : 1972 ~ 1978
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