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저자정보
정우석 (KAIST) 백승관 (KAIST) 정연수 (KAIST) 권태수 (풍산 기술연구원) 박주현 (풍산 기술연구원) 김인철 (풍산 기술연구원) 권세진 (KAIST)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2017년도 제48회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2017.5
수록면
957 - 967 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2017

램젯 연소실 조건에서 점화보조제가 도포된 Fuel-rich 추진제의 점화
정우석 ,  백승관 ,  김영일 외 3명 한국추진공학회지 2017.08 학술저널
고체연료 램젯용 HTPB 연료그레인에 첨가제와 점화보조제가 미치는 영향
정우석 ,  백승관 ,  정연수 외 4명 한국추진공학회 학술대회논문집 2017.05 학술대회자료
램젯 연소실 조건에서 Fuel-rich 추진제의 측면 연소
정우석 ,  백승관 ,  권태수 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2017.04 학술대회자료

2016

램젯 연소실 조건에서 점화보조제가 도포된 Fuel-rich 추진제의 점화
정우석 ,  백승관 ,  김영일 외 3명 한국추진공학회 학술대회논문집 2016.12 학술대회자료

초록· 키워드

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첨가제와 점화 보조제가 적용된 고체연료 램젯 용 연료 그레인의 연소시험을 수행하여 점화 지연과 연소 효율을 확인하였다. 연료 그레인은 HTPB에 AP 파우더 15 wt.% 보론 입자 5 wt.%가 혼합된 형태로 구성되어 있다. 연료 그레인에 NC/BKNO<SUB>3</SUB>와 Composite 추진제로 이루어진 점화보조제를 도포하여 우수한 점화성능을 확보하였다. 에탄올 블렌딩 과산화수소 가스발생기를 통해 램젯 연소실의 공기와 가깝도록 온도, 압력, 산소 조성을 조절한 산화제 가스를 유속 200 kg/m<SUP>2</SUP>s 으로 흐르도록 설정하였다. 실험 결과, 점화보조제의 작동을 통해 연료그레인에서 0.5초의 점화 지연시간을 파악하였다. 또한 보론의 연소를 통해 8 bar의 일정한 연소실 압력과 0.86의 높은 연소 효율을 확인하였다.
#Air-breathing engine(공기 흡입 엔진) #Solid Fuel Ramjet(고체 연료 램젯) #Fuel-Rich Propellant(Fuel-rich 추진제) #Additives(첨가제) #Ground test(지상 시험)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 실험 방법
3. 점화 실험
4. 실험 결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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