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저자정보
윤진규 (센트랄) 이창훈 (센트랄) 이상목 (센트랄)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2016.5
수록면
582 - 586 (5page)

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This paper proposes a method for reducing the cogging torque using the DOE and rotor notch. Cogging torque is reduced by remove the harmonics order of radial flux density in airgap using the rotor notch. So, proposed rotor shape design by DOE and finite element method(FEM) is confirmed by performance experiments.
#IPM #DOE(실험계획법) #Notch(노치) #cogging torque(코깅토크) #Pole/slot(극/슬롯수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 회전자 노치형상 최적화
3. 시험 결과
4. 결론
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