메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
윤수환 (한국철도기술연구원) 곽민호 (한국철도기술연구원) 박춘수 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2016.10
수록면
1,407 - 1,411 (5page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
KTX-산천의 공력성능을 향상시키기 위하여 전두부 최적설계 및 차체 공기저항 저감기술을 적용한 최적형상을 도출하였다. 전두부 최적설계는 공기저항, 강풍안정성, 미기압파에 대한 다목적 최적설계를 수행하였다. 그리고 차체 공기저항 저감을 위해 대차측면커버를 적용하고 동력차 높이를 변화시켰다. 6 량 1 편성의 1/30 축소모형에 대한 풍동시험을 수행하여 각 형상에 대한 공기저항 저감성능을 평가하였다. 그결과, 최적설계된 열차의 공기저항은 KTX 산천 대비 약 16~18% 감소되는 것으로 나타났다.
#High-speed train #Aerodynamics #Aerodynamic drag #Windtunnel test #Shape Optimization #고속열차 #공기역학 #공기저항 #풍동시험 #형상최적설계

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

공기저항 저감을 위한 고속열차 형상 최적설계 연구
윤수환 ,  곽민호 ,  박춘수 한국철도학회 논문집 2016 .12
유선형 형상 개선을 통한 고성능 EMU 열차의 공기저항 저감 연구
권혁빈 ,  홍재성 한국철도학회 논문집 2013 .06
수직이착륙 무인항공기를 위한 엔진 모델링 및 RPM 제어기 설계 연구
김기준 ,  구성모 ,  김봉주 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2019 .04
다목적 틸트덕트 고속 수직이착륙 무인기 개발
장성호 ,  조암 ,  최성욱 외 3명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2018 .11
도심형 전기 수직이착륙 항공기의 해외개발 추세 및 국내개발 방안
김재무 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2017 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-557-001623646