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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
고승천 (Seoul National University of Science and Technology) 최규형 (Seoul National University of Science and Technology) 김용호 (Korea National University of Transportation)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제17권 제6호
발행연도
2014.12
수록면
402 - 409 (8page)

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무선랜은 그 사용의 편이성과 우수한 성능 때문에 널리 사용되고 있는 무선접속 방법의 하나이다. 하지만, 사용자가 많아지면 그 성능이 매우 열화 되는 단점이 있다. 혼잡 철도 역사에서는 무선랜에 접속하고자 하는 사용자가 많고 특히 열차가 도착하여 승객이 하차할 시 무선랜에 동시 접속을 하려는 사용자의 수가 갑자기 증가하게 된다. 이러한 혼잡 상황에서는 무선랜과 통신을 개시하기 위한 망 접속절차를 수행할 수 없게 되어 무선랜과의 통신이 불가하게 된다. 이 논문에서는 혼잡 철도 역사 상황에서 사용자가 무선랜의 접속을 효과적으로 할 수 있는 무선랜 분산접속 방법을 제안한다. 제안한 방법을 사용하면 혼잡 상황에서 무선랜 접속에 소요되는 시간을 효과적으로 줄일 수 있게 되어 Communication Based Train Control (CBTC)에 사용하는 무선랜의 성능을 향상시킬 수 있다.
#CBTC #Medium access #MAC access delay #Wireless LAN #혼잡역사 #무선랜 #다중접속 #지연시간

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 무선랜 배경 기술
3. 무선랜 접속 지연 수학적 모델링
4. 무선랜 분산 망 접속 방법
5. 성능 분석
6. 결론
References

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - IEEE / 2012 / IEEE Standard for Local and Metropolitan Area Networks - Part 11: Wireless LAN Medium Access Control (MAC) and Physical Layer (PHY) specifications / IEEE Std 802.11-2012 google schola 2. [보고서] - / 2013 / Technical Specification Group Radio Access Network; Study on Wireless Local Area Network (WLAN) - 3GPP radio interworking google schola 3. [단행본] - J.F. Jurose / 2013 / Computer Networking: A Top-Down Approach / Addison-Wesley : 539 ~ 570 google schola 4. [단행본] - E. Perahia / 2012 / Next Generation Wireless LANs / Cambridge google schola 5. [학술지(정기간행물)] - T. Sakurai / 2007 / MAC Access Delay of IEEE 802.11 DCF / Wireless Commun 6 : 1702 ~ 1710 google schola

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