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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이장무 (Korea Railroad Research Institute) 한경희 (Halla Univerity) 최유영 (Kinemotion)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제63권 제12호
발행연도
2014.12
수록면
1,737 - 1,741 (5page)

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The railway ECB(Eddy Current Brake) is used for high speed vehicle of railway like as TGV, ICE, JR-500 because it has stable braking force at high speed. But it is not effective at low speed and it is difficult to save energy due to the excitation of electro-magnet. Although ECB with permanent magnet is used for roller-coaster, it can not control the braking force without clutch.
In this paper, the shield moving ECB with PM is proposed for application of railway vehicle. The angle of shield can be changed for various braking force. It changes the flux amount from PM, then the braking force will be reduced. The brake of 800W is simulated by using the software, “Ansoft Maxwell”. The characteristics of braking will be shown by the shapes of magnet, disk and various speeds.
#Eddy Current #ECB(Eddy Current Brake) #Railway vehilce #PM(Permanant Magnet)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
Do-Hyun Kang / 1997 / Conceptual Design of Braking System in High-Speed Train / KIEE Summer Conference :342~345 google schola D.H.Kang / 1998 / Eddy Current Brake Design for High Speed Railway Train Simulator / KIEE Summer Conference :390~392 google schola T.Kuwahara / 1992 / Development of Permanent Magnet Type Retarder / JSAE :92~96 google schola B.Lequesne / 1997 / Eddy Current Machines with Permanent Magnets and Solid Rotors / IEEE Trans. on Industry App 133:1289~1294 google schola Hyeon-Jae Shin / 2013 / Analytical Torque Calculations and Experimental Testing of Permanent Magnet Axial Eddy Current Brake / IEEE TRANSACTIONS ON MAGNETICS 49:4152~4155 google schola

이 논문의 저자 정보

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