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학술저널
저자정보
이윤호 (Korea Maritime and Ocean University) 김유택 (Korea Maritime and Ocean University) 강호근 (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제38권 제7호
발행연도
2014.9
수록면
799 - 805 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

Gas Fuelled Ship용 재기화 시스템의 Eglycol Water 혼합비율에 따른 시스템 특성분석
이윤호 ,  김유택 ,  강호근 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2014.09 학술저널
Gas Fuelled Ship용 재기화 시스템의 Eglycol water의 최적혼합비 도출을 위한 연구
이윤호 ,  김유택 ,  강호근 대한기계학회 춘추학술대회 2014.05 학술대회자료

초록· 키워드

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최근 대기오염 방지를 위한 각종 규정들이 강화되고, 연료유 가격의 상승으로 인해 LNG(Liquefied Natural Gas)를 선박의 추진연료로 사용하는 Gas Fuelled Ship의 등장은 필연적이게 되었다. 본 연구에서는 Gas Fuelled Ship에서 연료로 사용되는 LNG를 DF(Dual-Fuel)엔진에 공급하기 전 기화 시켜주기 위해 Eglycol water(Ethylene glycol water)를 가열매체로 사용한 재기화 시스템을 구성하고, Eglycol과 물의 혼합비율에 따른 시스템 특성을 분석하여 다음과 같은 결과를 얻었다.
DF엔진으로 공급되는 천연가스의 압력과 온도 그리고 유량이 일정하게 유지될 때 Eglycol의 혼합비율이 증가할수록 Eglycol water의 혼합비열이 낮아지게 되면서 물만을 사용했을 때와 대비하여 1.65배 많은 cycle 유량과 1.54배의 펌프 소요 동력이 요구됨을 확인하였고, vaporizer의 크기를 고정한 후 Eglycol의 혼합비에 따른 DF엔진으로 공급되는 천연가스의 온도 및 vaporizer 출구측 Eglycol water의 온도를 산정하였다.
#재기화 시스템 #가스추진선 #에틸렌글리콜 #액화천연가스 #기화기 #regasification system #Gas Fuelled Ship #Ethylene glycol #Liquefied Natural Gas #vaporizer

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 재기화 시스템 작동유체의 특성
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [인터넷자원] - / / Incheon Port Authority google schola 2. [학술지(정기간행물)] - J. H. Kim / 2013 / Introduction of LNG propulsion line with market changes direction and ship-ping services / Journal of Korea Maritime Institute 3 (2) : 103 ~ 119 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - J. G. Im / 2011 / Future ship and advent of its business model / Journal of Korea Maritime Institute 2011 (12-4) : 1 ~ 189 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - DSME / 2011 / Development of LNG fuelled propulsion system for conrainerships and tankers 2011 (10) google schola 5. [학술지(정기간행물)] - DSME / 2011 / Green ship and development of maritime transfortation 2011 (10) google schola

이 논문의 저자 정보

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