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박종호 (인하대학교) 이상권 (인하대학교)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2011.4
수록면
365 - 370 (6page)

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Structure-bone noise is an important aspect to consider during the design and development of a vehicle. Reduction of structure-bone noise of the compartment in a vehicle is an important task in automotive engineering. Many methods which analyze transfer path of noise have been used for structure-bone noise. The existing method to measure of frequency response function of transfer path has been tested by removing a source. This Paper presents an experimental analysis about Transfer Path Analysis of the vehicle interior noise according to Excitation or not. To identify these points of difference, experiment were conducted through an experimental test using simulation vehicle.
#TPA(Transfer Path Analysis : 전달경로분석) #Structure-Borne Noise(구조기인소음) #Air-Borne Noise(공기기인소음) #Matrix Inversion Method(역행렬 합성법)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 실험
4. 실험 결과 및 기여도 분석
5. 결론
참고문헌

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