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저자정보
배웅규 (중앙대학교) 윤기학 (중앙대학교) 정종대 (서울시)
저널정보
한국도시설계학회 한국도시설계학회지 도시설계 한국도시설계학회지 제11권 제4호(2010년 10월)
발행연도
2010.10
수록면
111 - 128 (18page)

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본 연구는 용산의 서울역 - 용산역 사이의 철도공간을 활용하여 서울 신부도심의 중심공간으로 성장을 위해 재생쟁점 도출과 이것의 해결 과정에 대한 마스터플랜을 제시하고 그 재생효과에 대해 분석하고자 함을 목적으로 하고 있다. 현황분석 결과 지상철도가 도심의 강한 단절요소로 작용하여 도시의 경쟁력을 떨어뜨리고 있을 뿐만 아니라 동-서간 연계개발이 이루어지지 못하여 지역의 잠재력 발현의 제약요소로 작용하고 있다. 이 외에도 커뮤니티의 단절로 인한 지역 정체성 형성 미약, 지상철도와 방음벽 등으로 인한 물리적 단절, 소음과 진동 등으로 인한 열악한 환경조건도 지역 성장의 장애요인이 되고 있다. 이에 따라 본 연구는 지상철도의 지중화가 이 지역의 재생을 위해 절실함을 인식하고, 철도 지중화를 통해 개발이 지체된 도시공간에 활력을 불어 넣는 촉매제로서 도심 재생 마스터플랜을 제안하였다. 이를 통해 낙후된 도시공간에 풍부한 보행공간과 동-서 간 연결로 등 접근체계를 개선하고, 이와 연계한 커뮤니티 시설, 공원·녹지 시설들을 배치하여 인접지역 정비를 촉진하는 입체·복합의 도심 재생을 실천할 수 있다. 본 연구의 마스터플랜은 구체적인 실천에 있어 한계가 있으므로 향후 구체적인 검토가 필요하다.
#도시재생 #철도지중화 #철도공간 #보행로 #서울역 #Urban Regeneration #Railroad Underground Work #Railroad Space #Pedestrian's Road #Seoul Staion

목차

국문요약
Abstract
1. 서론
2. 도심지 철도공간의 재생 필요성과 쟁점
3. 여건분석
4. 도심지 재생의 쟁점도출 및 대안전개
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (1)

참고문헌 신청
이응현, 오덕성. 도심재생 측면에서 본 고속철도 역세권 개발(계획) 분석. 대한건축학회 논문집 - 계획계. 2008 dbpia

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