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학술대회자료
저자정보
이호준 (대승) 강문모 (대승) 이범연 (대승) 석균하 (대승) 김정윤 (대구가톨릭대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
577 - 585 (9page)

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In this article, we present an effective bottom pot hole shape of a universal joint yoke which can enhance the torsional endurance life. In order to lighten the weight of a universal joint yoke, several designs have been suggested but local distortions of a tubular shaft has been occurred near at the bonded region of yoke. These local distortions reduce the structural stability of welding region and finally causes the deterioration of endurance life of a propeller shaft. Therefore we first investigate the residual life ratio and crack characteristics of a yoke welded with the tubular shaft using a torsional fatigue test bench. From the test results we found that the local distortions are excessively large on the connected region between the yoke and the tubular shaft. Then we develop a CAE model which can analyze the stiffness of a universal joint and validate the numerical model with the experimental results. Using the model, we perform a structural analysis of a universal joint along with changing the shape of bottom pot hole in order to increase the torsional stiffness and reduce the level of tube distortion. Finally we suggest a new bottom pot hole shape which improved in torsional stiffness and endurance life of a propeller shaft.
#Propeller Shaft(프로펠러 샤프트) #Universal Joint(유니버설 조인트) #Yoke(요크) #Tube Distortion(튜브 뒤틀림) #Structural Analysis(구조해석) #Shape Improvement(형상 개선)

목차

Abstract
1. 서론
2. 제품 구조 및 현 사양 시험 결과
3. 구조해석
4. 개선 사양 시험 결과
5. 결론
References

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