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저자정보
김철호 (서울과학기술대학교) 백은석 (서울과학기술대학교) 방미연 (서울과학기술대학교) 류호준 (서울과학기술대학교) 이종진 (서울과학기술대학교) 정상훈 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
964 - 968 (5page)

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The purpose of this study is on the development of a muffler system which controls the noise and static pressure drop of the exhaust gas of an automobile engine with the concept of the dynamic control method. The control the noise and pressure resistance of the muffler system, the muffler system is designed with two rotating impellers installed in the muffler cavity. Compared to a conventional muffler that has baffles and connecting pipes in the muffler chamber, new concept of the muffler system named Dyna-muffler, has two rotating impellers installed into the muffler chamber separated into two cavities. Each rotor has 6 blades and it acts as a moving baffle absorbing kinetic and pressure energy of the high-pressure, high-speed exhaust gas from the engine.
From the experiments, it was found that the pressure resistance of the Dyna-muffler is quite similar to the conventional static muffler in the normal engine operating range. To understand the performance of the Dyna-muffler on the engine efficiency and output power, the engine dynamometer experiments will be conducted.
#Automobile muffler(자동차 소음기) #Exhaust gas(배기가스) #Noise reduction(소음 감소) #Back-pressure(배압)

목차

Abstract
1. 서론
2. 동적소음기의 설계 개념
3. 동적소음기의 성능평가 실험
4. 실험 결과 분석 및 고찰
5. 결론
References

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