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자료유형
학술저널
저자정보
강성종 (대구가톨릭대학교) 서홍재 (대구가톨릭대학교) 김병주 (동희산업)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제10권 제4호
발행연도
2011.8
수록면
31 - 37 (7page)

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Fuel tank sloshing noise of vehicle is caused by flow impact on the tank wall during sudden braking, and the sloshing vibration of tank wall is a coupled phenomenon of the fuel inside tank and tank wall structure. Therefore, Fluid-Structure Interface(FSI) analysis technology should be adopted to predict accurately the sloshing vibration. In this study, FSI approach was employed to analyze sloshing phenomenon for a simple tank model with velocity change of the actual vehicle test. First, the simulated results for rigid tank model were compared with those for deformable tank model. Next, influence of baffle location and shape of baffle holes on the acceleration magnitude and the maximum stress of tank wall was investigated. In addition, sloshing analysis for tank with another baffle type was carried out.
#Tank Wall(탱크 벽면) #Baffle(배플) #Tank Sloshing(탱크 슬로싱) #Fatigue Strength(내구강도) #FSI(유체구조연성)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 기본모델 및 해석조건
4. 기본 모델 해석
5. 배플 위치
6. 배플 구멍 형상 변경
7. V형 배플 적용
8. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - J. M. Kang / 1995 / Sloshing and Structural Response in Ship's Tanks / 13th MSC Japan User's Conference google schola 2. [단행본] - 사공성 / 2007 / 자동차 진동소음의 이해 / 청문각 : 69 ~ 91 google schola 3. [단행본] - Mounir M. Kamal / 1982 / Modern Automotive Structural Analysis / Van Nostrand Reinhold Company : 405 ~ 407 google schola 4. [보고서] - Kouji Kamiya / 2002 / Simulation Studies of Sloshing in a Fuel Tank google schola 5. [학술대회논문] - Youngho Kim / 2010 / Vibration Test Specification for Fuel Tank Assembly Based on Measured Vehicle Load Data / KSAE 2010 Annual Conference : 1613 ~ 1618 dbpia

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