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학술대회자료
저자정보
권석주 (한양대학교) 차준표 (한양대학교) 이창식 (한양대학교) 박성욱 (한양대학교)
저널정보
한국연소학회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2010년도 한국연소학회 제41회 추계학술대회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집
발행연도
2010.11
수록면
341 - 346 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

압축착화 엔진에서 디젤-가솔린 Dual Fuel이 연소 및 배기 특성에 미치는 영향
권석주 ,  차준표 ,  성기안 외 1명 한국연소학회지 2011.03 학술저널

2010

디젤 엔진에서 디젤-가솔린 Dual fuel이 연소 및 배기 특성에 미치는 영향
권석주 ,  차준표 ,  이창식 외 1명 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The purpose of this paper is to investigate the combustion and emission characteristics in compression ignition engines using diesel-gasoline dual fuel. For investigating combustion characteristics, diesel fuel was injected directly in a single-cylinder compression ignition engine with a common-rail injection system and gasoline fuel was injected into premixed chamber installed in intake port. In order to investigate exhaust emission characteristics, exhaust gas was measured by emission analyzer and smoke meter.
The experimental results showed that the case of diesel-gasoline dual fuel combustion had longer ignition delay and lower combustion pressure compared to those of directly injected diesel fuel case. Furthermore, premixed gasoline-air mixture reduced NO<SUB>x</SUB> emissions due to low peak of rate of heat release (ROHR).
#Diesel-Gasoline #Dual fuel #CI engine #Combustion characteristic #Eemission characteristic

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

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